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空港新城
西咸空港綜合保稅區(qū)事務服務辦理中心工程位于西咸新區(qū)空港新城第五大道及園區(qū)南大道什字口的東北角
關鍵詞：
新城
空港
大道
保稅區(qū)
所屬分類：
場館劇院
產(chǎn)品附件：
空港新城
西咸空港綜合保稅區(qū)事務服務辦理中心工程位于西咸新區(qū)空港新城第五大道及園區(qū)南大道什字口的東北角，是空港新城綜合保稅區(qū)（一期）項目內(nèi)的重要建筑。建筑用地東西寬約190m，南北長約235m，占地約66.9畝。東側緊鄰保稅區(qū)圍網(wǎng)用地及卡口，北側為發(fā)展用地，西側為保稅區(qū)迎賓大道，南側為園區(qū)南大道。整個一期項目基地位于現(xiàn)咸陽機場的西北方向。
設計原則：
1、滿足西咸新區(qū)“田園都市”及空港新城總體規(guī)劃的要求，特別是該區(qū)域對航空限高的限制，單體建筑高度均在航空限高絕對高程之下。
2、該工程項目基地所處位置得天獨厚。卓爾不群的建筑形象將不僅使地面行人，更使起落于空港的乘客過目不忘，地標式的形象突出了自身的重要性及增加了建筑的趣味，緩解傳統(tǒng)城市路網(wǎng)重復的幾何形式的束縛，使其成為中國最耀眼的城市地標之一。
3、建設國際水準的智能化辦公樓，體現(xiàn)低能耗及綠色建筑設計理念。被動技術與主動技術相結合，實現(xiàn)生態(tài)的、可持續(xù)發(fā)展的目標。
空間形體及設計規(guī)模：
1、空間形體—幾何模型設計。
該項目一期空間形體的產(chǎn)生基于緊鄰機場的得天獨厚的基地條件，使其在城市正交的道路網(wǎng)格中成為卓爾不群的地標式形象，同時增加建筑的趣味，緩解了傳統(tǒng)城市路網(wǎng)重復的幾何形式的束縛。使地面行人，尤其是起落于空港的乘客過目不忘。世界上也只有在機場—飛行器的故鄉(xiāng)，人類最先進技術之一的應用地，才是建造這種獨特的令人難忘建筑的最適宜地方。
空間飛行器—UFO，中國圍棋的云子，被風吹過的水滴，上古時期的玉璧，三秦大地之門的輔首，甚至海洋生物體，等等，讓人產(chǎn)生無盡的聯(lián)想。
建筑形體是由基本的幾何體：球體、圓錐、圓柱、圓環(huán)交錯相切，然后倒角修正而得到。整個形體是球面的一部分，圓錐相切形成內(nèi)庭園，圓環(huán)相切形成內(nèi)街。所有的曲面均可定位。
設計規(guī)模
總用地面積：4.4167ha。
總建筑面積：70203m2。
綠化面積：17853 m2。
道路廣場面積：15682 m2。
容積率：1.108
設計原則：
1、滿足西咸新區(qū)“田園都市”及空港新城總體規(guī)劃的要求，特別是該區(qū)域對航空限高的限制，單體建筑高度均在航空限高絕對高程之下。
2、該工程項目基地所處位置得天獨厚。卓爾不群的建筑形象將不僅使地面行人，更使起落于空港的乘客過目不忘，地標式的形象突出了自身的重要性及增加了建筑的趣味，緩解傳統(tǒng)城市路網(wǎng)重復的幾何形式的束縛，使其成為中國最耀眼的城市地標之一。
3、建設國際水準的智能化辦公樓，體現(xiàn)低能耗及綠色建筑設計理念。被動技術與主動技術相結合，實現(xiàn)生態(tài)的、可持續(xù)發(fā)展的目標。
空間形體及設計規(guī)模：
1、空間形體—幾何模型設計。
該項目一期空間形體的產(chǎn)生基于緊鄰機場的得天獨厚的基地條件，使其在城市正交的道路網(wǎng)格中成為卓爾不群的地標式形象，同時增加建筑的趣味，緩解了傳統(tǒng)城市路網(wǎng)重復的幾何形式的束縛。使地面行人，尤其是起落于空港的乘客過目不忘。世界上也只有在機場—飛行器的故鄉(xiāng)，人類最先進技術之一的應用地，才是建造這種獨特的令人難忘建筑的最適宜地方。
空間飛行器—UFO，中國圍棋的云子，被風吹過的水滴，上古時期的玉璧，三秦大地之門的輔首，甚至海洋生物體，等等，讓人產(chǎn)生無盡的聯(lián)想。
建筑形體是由基本的幾何體：球體、圓錐、圓柱、圓環(huán)交錯相切，然后倒角修正而得到。整個形體是球面的一部分，圓錐相切形成內(nèi)庭園，圓環(huán)相切形成內(nèi)街。所有的曲面均可定位。
設計規(guī)模
總用地面積：4.4167ha。
總建筑面積：70203m2。
綠化面積：17853 m2。
道路廣場面積：15682 m2。
容積率：1.108
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